Mardi 26 novembre 2024, le Ministre du cadre de vie et des transports en charge du développement durable, José Didier Tonato, a présenté devant la Commission budgétaire de l’Assemblée nationale, le projet de budget gestion 2025. Il est de 359 568,374, millions FCFA. Une dotation en baisse de 12,44 % par rapport à celle de 2024 qui s’élève à 410 674,445 millions FCFA.
Pour 2025, le Ministère du cadre de vie et des transports en charge du développement durable (Mcvt) aura à exécuter un budget de 359 568,374 millions FCFA dont 345 761,445 millions FCFA, soit 96,16% pour les dépenses en capital. Une enveloppe en baisse de 12,44 % par rapport à la dotation de 2024 qui s’élève à 410 674,445 millions FCFA. Devant les membres de la Commission budgétaire, le Ministre José Didier Tonato a fait le point de l’exécution du budget 2024 avant de se projeter sur l’avenir.
De son exposé, on retient qu’au 30 septembre 2024, le budget du secteur du Cadre de vie et des transports est exécuté à 57,84%% en termes d’exécution physique, 87,92% en termes d’engagement financier et 86,47% en termes d’ordonnancement. Comparativement à 2023, ces taux étaient respectivement estimés à 56,95% ; 76,00% et 64,60%. Il y a donc eu une amélioration des performances du Ministère du Cadre de vie, malgré le retard considérable accusé dans le démarrage de l’opérationnalisation des documents budgétaires. Des réalisations enregistrées au titre de 2024, on peut citer, entre autres, la création et l’aménagement de deux réserves biologiques de repeuplement du plan d’eau sacralisées en défens de pêche, des ouvrages de franchissement et des embarcadères/débarcadères à Meko, Houncloun, Djondji et des étangs piscicoles ; nettoyage régulier des plages, la mise en valeur de trois ranchs fauniques à Doumè, Gbadagba et Djalloukou avec la réintroduction de 6 buffles et 17 cobs de Buffon dans le ranch faunique de Gbadagba, l’exécution à 65,80% des travaux d’assainissement pluvial à Cotonou,
l’installation d’unités de tri manuel de déchets sur 28 points de regroupement de déchets, permettant de récupérer 1 601,49 tonnes de matières valorisables, l’achèvement à 100% de 240 logements et à 90% de 1116 logements de la première phase et le lancement de leur commercialisation, l’achèvement des travaux de construction de la cité ministérielle, l’achèvement des travaux de construction et mise en service de l’hôtel SOFITEL, l’exécution à 41% des travaux de construction du nouveau siège de l’Assemblée Nationale, la construction et équipement du Centre Hospitalier Universitaire de Référence d’Abomey-Calavi, le bitumage de 135,094 km de routes dont 12,094 Km de nouvelles constructions et 123 Km de réhabilitation (notamment Aménagement et bitumage de la RNIE 7 – Tronçon : Banikoara-Kérémou-Frontière Burkina Faso (53,60 km), Aménagement et bitumage de la route Zian – Igolo – Frontière Nigeria (12,094 km), Renforcement de la route Comè-Possotomè-Bopa-Zoungbonou et travaux complémentaires), etc.
Aux dires du ministre du Cadre de vie et des transports, toutes ces actions entrent dans le Plan Stratégique 2025-2029 dont la vision est : « Le Bénin est à l’horizon 2030, un pays vert, au cadre de vie assaini, attrayant avec un système de transport multimodal économiquement performant favorable au développement de la plateforme de services logistiques et d’exportation ».
Accroissement du financement intérieur des dépenses en capital
Pour 2025, le budget est de 359 568,374 millions FCFA dont 345 761,445 millions FCFA, soit 96,16% pour les dépenses en capital. A ses dires, cette dotation, pourtant en baisse de 12,44 % par rapport à 2024, connait une nette progression en ce qui concerne les dépenses en capital qui représentent près des ¾ du total (73,34%) par rapport à l’exercice budgétaire précédent (6,04%). « Cet accroissement du financement intérieur des dépenses en capital illustre les efforts du Gouvernement à faire financer la majorité de ses interventions par les ressources intérieures. Il traduit à juste titre les grandes ambitions du PAG 2021-2026 qui visent prioritairement la poursuite et la consolidation des réformes et des projets structurants » a laissé entendre José Didier Tonato. Les grands projets à réaliser en 2025 sont, entre autres, l’aménagement et la réhabilitation des plans d’eau, notamment le Lac Ahémé, le lac Nokoué et la lagune de Porto-Novo, l’extension de la modernisation du système de gestion des déchets solides ménagers à d’autres grandes villes du Bénin en y incluant la gestion des boues de vidange et eaux usées et la promotion agroforestière et économique du recyclage, le Renforcement de la mobilité des personnes par la promotion du mode de transports urbains collectifs et le système de drainage des eaux pluviales dans les principales villes du Bénin, la poursuite de la mise en œuvre des travaux d’éclairage solaire des centres urbains du Bénin, la poursuite et achèvement des travaux en cours de construction de logements à Ouèdo, des cités ministérielle, administratives et départementales et du nouveau siège de l’Assemblée Nationale, le désenclavement des zones de production et les localités rurales (construction et entretien de 12.600 km de routes en terre et pistes rurales), l’aménagement, la réhabilitation et la construction du réseau routier, la construction d’ouvrages spécifiques (échangeur de Vèdoko, Pont sur la rivière Djonou à Godomey, Poste VL à Houègbo et travaux de modernisation/réhabilitation à Diho et Grand Popo), etc.
Le Ministre José Tonato a rassuré les députés que d’importants efforts seront faits, dans le cadre du Plan Stratégique 2025-2029 et du PAG 2021-2026, pour évaluer périodiquement les interventions du secteur à travers des enquêtes ou études spécifiques afin de rendre disponibles les statistiques fiables sur l’évolution du secteur.
M.M
